O Brasil está prestes a alcançar um marco histórico na indústria de defesa e tecnologia aeronáutica. Nesta quarta-feira (25), será apresentado oficialmente o primeiro caça supersônico F-39E Gripen totalmente fabricado em território nacional — um avanço que consolida o país como protagonista na produção de aeronaves de alta complexidade.

A cerimônia contará com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e será realizada no Aeródromo da Embraer, em Gavião Peixoto (SP), simbolizando mais de uma década de investimento estratégico, transferência de tecnologia e desenvolvimento industrial.

Do contrato à realidade: uma década de transformação

O caminho até esse momento começou em 2013, quando o governo brasileiro escolheu a sueca Saab como vencedora de uma concorrida licitação internacional para fornecer 36 caças à Força Aérea Brasileira (FAB). A disputa envolveu gigantes da indústria global, como a Boeing, com o F-18 Super Hornet, e a Dassault, com o Rafale.

O diferencial decisivo foi a proposta da Saab: transferência completa de tecnologia, incluindo acesso ao código-fonte e participação ativa de engenheiros brasileiros no desenvolvimento da aeronave.

Diferentemente das concorrentes, que ofereceram restrições ou garantias limitadas, a fabricante sueca abriu espaço para que o Brasil não apenas adquirisse aviões, mas dominasse o conhecimento necessário para produzi-los e evoluí-los.

Tecnologia nacional e indústria fortalecida

A escolha por um projeto ainda em desenvolvimento, à época, foi estratégica. Isso permitiu que profissionais brasileiros participassem desde as etapas iniciais, absorvendo conhecimento técnico de ponta.

Hoje, componentes essenciais do Gripen já são produzidos no Brasil, incluindo:

• Fuselagem dianteira e traseira
• Cone de cauda
• Sistemas de frenagem
• Instrumentação da cabine

Além disso, das 36 aeronaves contratadas, 15 terão montagem final em solo brasileiro, consolidando a capacidade industrial nacional em todas as fases do ciclo de vida do caça.

Segundo especialistas do setor, esse processo não se limita à produção: envolve também formação de engenheiros, técnicos e pilotos altamente qualificados, criando uma base de conhecimento permanente.

A fabricação do Gripen no Brasil insere o país em um grupo extremamente restrito de nações com capacidade de produzir aeronaves de combate de última geração.

Mais do que um avanço militar, trata-se de um salto industrial. O projeto fortalece a Base Industrial de Defesa (BID), gera empregos qualificados e posiciona o Brasil em uma cadeia global altamente sofisticada.

As aeronaves produzidas nacionalmente seguem os mesmos padrões rigorosos das fabricadas na Suécia, garantindo equivalência total em desempenho, confiabilidade e tecnologia.

Autonomia estratégica e futuro da defesa

O programa Gripen representa um passo decisivo rumo à autonomia tecnológica do Brasil. A estrutura criada não será desmobilizada após a entrega das aeronaves — pelo contrário, servirá de base para futuras modernizações, novos projetos e avanços na indústria aeroespacial.

Ao dominar tecnologias críticas, o país reduz sua dependência externa e amplia sua capacidade de inovação em defesa e engenharia.

*Com informações da Agência Força Aérea e Agência Gov

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