Túnel Santos-Guarujá: perspectiva de cada etapa após a assinatura do contrato da obra

Travessia Santos x Guarujá: situação atual e projeções com o túnel submerso

As obras do túnel submerso que conectará Santos a Guarujá, no litoral de São Paulo, terão início em 2027. O g1 apresenta a seguir um cronograma detalhado com as etapas de construção nos próximos anos. As datas foram divulgadas pelo governo estadual após a assinatura do contrato da Parceria Público-Privada (PPP) com o grupo português Mota-Engil, vencedor do leilão.

O projeto, com investimento de R$ 6,8 bilhões, atende a uma antiga demanda da população do litoral paulista. Do montante total, R$ 5,1 bilhões serão provenientes de recursos do governo de São Paulo e da União, com o restante a cargo da concessionária.

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O túnel será construído em módulos pré-fabricados fora da água e posteriormente imersos no leito do Porto de Santos. Segundo o governo estadual, a construção deverá gerar cerca de 9 mil empregos diretos e indiretos.

Primeira travessia submersa do Brasil conectará Santos e Guarujá, no litoral paulista

O contrato de concessão com o grupo Mota-Engil foi firmado na quarta-feira (28), no Palácio dos Bandeirantes, em São Paulo. Com isso, iniciarão as discussões dos projetos funcional e executivo do túnel.

“No próximo ano, teremos a mobilização e o início das obras. Em 2028, começaremos a fabricar os elementos, que são as seis partes integrantes do túnel”, explicou o secretário estadual de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini, em comunicado divulgado pelo governo estadual.

O contrato, que abrange as fases de operação e manutenção da infraestrutura, terá duração de 30 anos.

Leilão

A empresa portuguesa Mota-Engil saiu vencedora do leilão em 5 de setembro de 2025, sendo responsável pela construção, operação e manutenção do empreendimento por três décadas, por meio de uma parceria público-privada (PPP).

O projeto do Túnel Santos-Guarujá, realizado em conjunto pelo governo federal, governo de São Paulo e Autoridade Portuária de Santos (APS), é considerado uma das obras de infraestrutura mais estratégicas do estado, com potencial para transformar a mobilidade regional, fortalecer a economia local e otimizar a operação portuária.

Essa será a primeira travessia submersa do Brasil, com extensão de 1,5 km, sendo 870 metros debaixo d’água, ligando as duas cidades por uma rota seca para veículos, pedestres e VLT.

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Créditos – Fonte: g1