A implantação da Linha 17-Ouro entrou na reta final, com 95% de conclusão das obras civis. Os trabalhos estão concentrados na fase de acabamento das oito estações, com previsão de abertura ao público em março deste ano.

Retomadas em setembro de 2023, as obras avançaram de forma significativa. Atualmente, as principais atividades envolvem a instalação de placas de comunicação visual e sinalização, equipamentos de acessibilidade, sistemas de controle de acesso (catracas) e serviços de paisagismo nas áreas externas das estações. Os canteiros ocupam trechos da Avenida Roberto Marinho, da Avenida Washington Luís e da Marginal Pinheiros.

As estações Morumbi, Vereador José Diniz, Aeroporto de Congonhas e Campo Belo apresentam índices de avanço de 99%, 99%, 97% e 98%, respectivamente. Todas as oito estações já contam com escadas rolantes e elevadores instalados.

Paralelamente às obras civis, seguem os trabalhos de disponibilização dos trens, além da instalação e do comissionamento dos sistemas — etapa que inclui testes operacionais e a obtenção dos certificados de segurança necessários para o início da operação comercial. Dos 14 trens previstos, oito já chegaram ao Pátio Água Espraiada.

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A Linha 17-Ouro será responsável por conectar o Aeroporto de Congonhas às linhas 9-Esmeralda e 5-Lilás, por meio de um túnel de ligação direta sob a Avenida Washington Luís. A expectativa é oferecer mais rapidez e praticidade para milhares de passageiros que circulam diariamente pela zona sul da capital.

Além disso, a nova linha facilitará o deslocamento para regiões como Pinheiros, Santo Amaro, Moema e Osasco, além de melhorar o acesso à Avenida Engenheiro Luís Carlos Berrini, importante polo corporativo da cidade.

Quando concluída em seu trecho prioritário, entre o Aeroporto de Congonhas e a estação Morumbi, a Linha 17-Ouro terá 6,7 quilômetros de extensão, oito estações, um pátio de manutenção, 14 trens e capacidade estimada para transportar quase 100 mil passageiros por dia.

*Por Agência SP