People mover funciona apenas parcialmente para os funcionários do GRU Airport

Em funcionamento parcial, a operação plena do aeromóvel do Aeroporto Internacional de Guarulhos deve ter início apenas em 10 de agosto, conforme informações que constaram em um processo registrado na Anac (Agência Nacional de Aviação Civil). O prazo foi apresentado pela AeroGRU, consórcio responsável pela obra, para a entrega completa do projeto, incluindo a certificação do sistema. expectativa inicial era que o sistema estivesse em pleno vigor desde o ano passado.

O documento público foi registrado na Anac no dia 6 de janeiro e apontou os marcos previstos para a ampliação gradual da operação do aeromóvel, também conhecido como People Mover. As informações foram divulgadas em reportagem do jornal O Estado de S. Paulo e também acessadas pelo site Melhores Destinos.

De acordo com o cronograma apresentado, no primeiro trimestre de 2026 estaria previsto o início da operação parcial com passageiros, segundo informação repassada pela AeroGRU ao Melhores Destinos — dado que não constou formalmente no processo da Anac.

Já no dia 16 de abril está previsto o início da operação do segundo veículo, de cor laranja. Nesta fase, a circulação seguiria com restrições, ocorrendo apenas entre 18h e 0h. Os veículos laranja e verde passariam a circular em sentidos opostos, com velocidade máxima de 25 km/h. O veículo azul ainda não estaria liberado para o transporte de passageiros. O sistema permaneceria sem sincronização, exigindo paradas no chamado “by-pass”, com limite de até 100 passageiros, já aberto ao público em geral.

Para o dia 25 de junho, a previsão era de início da circulação sincronizada dos veículos, ainda com algumas restrições. Nesta etapa, a operação poderia ser aberta a todo o público, sem o limite de 100 passageiros, com funcionamento entre 4h e 0h, mantendo a velocidade máxima de 25 km/h.

A entrega do sistema com certificação e operação plena foi projetada para o dia 10 de agosto. As datas foram apresentadas pela AeroGRU durante uma visita técnica realizada pela Anac no fim de novembro do ano passado, quando a agência solicitou informações atualizadas sobre o projeto e o cronograma futuro.

Segundo a agência, a principal questão relacionada aos atrasos estaria ligada à complexidade do processo de certificação de segurança. O órgão também registrou que o cronograma foi apresentado apenas de forma verbal pelos representantes do projeto. Na avaliação da Anac, “não há, até o momento, elementos técnicos suficientes que permitam considerar confiável qualquer prazo de conclusão informado”.

No documento, a AeroGRU atribuiu parte dos atrasos à empresa Innomotics, alegando que estaria “negociando alguns ajustes”, sem detalhar as tratativas. A empresa atua como fornecedora de motores elétricos e grandes sistemas de acionamento.

Atualmente, o aeromóvel segue em operação parcial com apenas o veículo de cor verde, transportando exclusivamente funcionários do Aeroporto Internacional de Guarulhos, no horário das 18h à 0h. Em meados de janeiro, uma parada repentina do sistema fez com que os passageiros descessem nos trilhos, em meio à chuva, e seguissem a pé pelo restante do percurso.

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