Título: Início das obras do Contorno de Fundão na BR-101 agendado para julho

As obras do Contorno de Fundão, localizado na BR-101, estão programadas para ter início em julho, e a Ecovias Capixaba já começou a negociar as desapropriações de propriedades na área afetada. O novo trecho será construído entre os quilômetros 227,3 e 231,9 da BR-101, no município de Fundão.

O projeto contempla 7,3 quilômetros de contorno e mais 4,1 quilômetros de duplicação paralela à rodovia existente, totalizando 11,4 quilômetros.

O plano inclui a construção de duas pontes, três viadutos e dispositivos de retorno em diferentes níveis.

Assim como em Ibiraçu, a intenção é desviar o tráfego de longa distância do perímetro urbano, reduzindo a presença de veículos pesados na cidade e melhorando o fluxo do trânsito. Atualmente, o projeto está na etapa final de licenciamento ambiental.

De acordo com a Ecovias, o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) já inspecionou o local.

“Após a emissão da licença ambiental de instalação, será autorizado o início das equipes e das obras nesses segmentos”, afirmou a empresa em comunicado. A conclusão está prevista para agosto de 2029.

Além do Contorno de Fundão, estão em andamento ou previstas outras intervenções na BR-101, no Norte do Espírito Santo. No total, os investimentos somam cerca de R$ 761 milhões e abrangem mais de 30 quilômetros de duplicação, contemplando os municípios de Serra, Fundão, Ibiraçu e João Neiva.

No trecho entre Serra e Fundão, com 9,7 quilômetros de extensão, as obras iniciaram em fevereiro de 2026 e têm previsão de conclusão para agosto de 2027. Já o trecho entre João Neiva e Fundão, com 9,8 quilômetros, deverá ter início ainda em 2026, com término estimado para 2028.

Desapropriações

A Ecovias informou que as desapropriações necessárias para viabilizar o Contorno de Fundão estão em fase de negociação, sendo discutidas individualmente com os proprietários.

De acordo com a concessionária, os processos seguem a legislação vigente e fazem parte das etapas anteriores às obras que demandam novas áreas. O contrato de concessão inclui um Plano de Ação de Reassentamento, com acompanhamento social das famílias afetadas.

“Quanto ao cronograma de ações e ao mapeamento de regiões ou imóveis, a concessionária esclarece que tudo ocorre conforme o estabelecido no Programa de Exploração da Rodovia (PER), que define parâmetros técnicos e de desempenho para os serviços e obras. As desapropriações ocorrem como etapa anterior a cada intervenção que requer área adicional”, afirmou a empresa.

Nos casos de imóveis localizados na faixa de domínio da rodovia, considerados áreas da União, não está prevista indenização. A exceção são as famílias em situação de vulnerabilidade, que podem receber apoio social de acordo com critérios estabelecidos no contrato.

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